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[单选题]

柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有()。Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第1题

柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有()。Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.
径向振动

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第2题

1013系列柴油机活塞采用铝合金制造,为增强耐磨性,在第()道环槽处镶嵌了()、自第一道环始,活塞环类型依次为()环、()环和()环,安装时环上的标识向()。
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第3题

发动机在工作中,第一道气环由于受到高温、高压气体压力、往复运动惯性力和摩擦力的作用,使活塞环在环槽中受到振动和冲击,其结果往往使活塞环折断。()
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第4题

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是()。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

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第5题

活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是()

A.活塞冷却不足

B.缸套冷却不足

C.第一道压缩环漏气

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第6题

MAN-B&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口,其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽,此
槽的作用是________。

A.降低活塞环的热应力

B.有利于活塞环周向膨胀

C.减轻第一道所承受的气体力

D.使注进缸套内表面上的滑油均布

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第7题

活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是______。A.活塞冷却不良B.缸套冷却不良C.第一道压缩环漏气D.高

活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是______。

A.活塞冷却不良

B.缸套冷却不良

C.第一道压缩环漏气

D.高温腐蚀

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第8题

从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。()
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第9题

为了第一道环受热状况,某些柴油机活塞在第一道环槽下方设隔热槽,改变顶部热流方向,将部分原来
由第一道环散走的热量分散到第二、三道环散走。()

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第10题

关于扭曲环的安装,下列描述错误的是()。

A.凡内圆切槽的环槽口应向下.外圆切槽的环槽口应向上

B.两种切槽的环都有的,其中内圆切槽的环为第一道环

C.锥面环和缸壁是线接触.有利于磨合及密封。不能装反

D.梯形环和桶面换多用于柴油机的第一道环

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