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[判断题]

由于机车车辆具有固定轴距,在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况,因此小半径曲线应适当加宽()

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第1题

由于机车车辆具有固在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨因此小半径曲线应适当加宽。()
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第2题

曲线部分的外轨超高是为了平衡机车车辆在曲线上运行时的()。

A.阻力

B.向心力

C.离心力

D.冲击力

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第3题

机车车辆在曲线上运行时产生的离心力,半径越小,速度越高,则离心力就()。A.无法确定B.不变C.越小D.

机车车辆在曲线上运行时产生的离心力,半径越小,速度越高,则离心力就()。

A.无法确定

B.不变

C.越小

D.越大

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第4题

便于通过曲线。车体在曲线上运行时,由于()的作用,轮对靠向外轨。
便于通过曲线。车体在曲线上运行时,由于()的作用,轮对靠向外轨。

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第5题

当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。()
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第6题

当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生()和钢轨波形磨耗。
当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生()和钢轨波形磨耗。

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第7题

列车在曲线上运行时,由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因,粘着系数会()。

A、增大

B、减小

C、不变

D、无法确定

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第8题

机车在曲线上运行时,由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因,粘着系数将要减小,称为()。
机车在曲线上运行时,由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因,粘着系数将要减小,称为()。

A、粘降

B、速度系数

C、轮周牵引力

D、阻力衰减

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第9题

由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车轮踏面在钢轨上滑行。
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第10题

由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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