南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载（）、轨旁ATP系统以及ATS子系统

南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载ATP、ATO子系

南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（)和正线二部分。

南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（)信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

南京地铁一号线水系统采用的是（)冷水机组。

贵阳地铁一号线信号系统应答器分为（）。

南京地铁一号线列车总长度为140米。（)

南京地铁一号线车辆的制动方式有:再生制动、电阻制动、摩擦制动。（)

南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)

南京地铁一号线列车最高运行速度为80KM£¯h。（)

南京地铁2号线信号系统有三种通信级别分别为（）、（）、（）