车站在“运营施工调度系统”中，由车站报修生成的故障单中“维修情况确认”栏登记为“已修复”的条件为：该故障单中“签到时间”、“签退时间”均已填写即可（）

值班员上班后、下班前，注意登陆故障系统，查看已修复故障。若以已修复，则车站确认结束该故障单。若未修复，车站可退回处理。（)

《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理)“到达时间”栏填记要求：车站以及调度台行车设备故障登记时，指接到通知的人员（车站把关干部)前来检查处理的到达时间，由接通知单位人员填记。（)

进入故障报修系统后，业务模块分为个人工作平台、工单管理、设备管理，个人工作平台实现故障报修、修复跟进、闭环确认，工单管理实现工单查询，设备管理实现设备状态查询。（)

车站确认故障和危险情况已消除，可恢复运营后，经行车调度同意后在IBP盘上按压紧急停车取消按钮。（)

施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时，作业点在区间时，单线及双线垂直天窗作业应在开上行列车的车站办理，双线V型天窗作业应在向区间正方向发车端的车站办理（施工、维修计划中注明在另一端车站办理登销记时除外;点外作业、检查作业以及故障处理时除外)。（)

故障报修系统中，进行故障报修时需要填写“故障名称”、“作业工班”、“车站”、“设备类型”、“设备号”、“故障类型”、“故障描述”，填写完毕后，无需点击“保存工单”，就可以点击“发送流程”发送工单。()此题为判断题(对，错)。

故障报修系统中,点击菜单内的“个人工作台”，出现待办事项、办理中、知会事项、委托代办事项、办结事项,点击()，出现已经修复完毕并且完成确认形成故障报修闭环的工单。

当台站设备出现故障时，值班人员应及时到（）系统中填写故障单，并在故障维修结束后（）小时内关闭故障单。

《行车设备施工登记簿》请求施工（慢行及封锁)登记时，对“影响使用范围（需要的慢行或封锁条件)、施工负责人签名、设备单位检查人签名、车站值班员签名”栏填记的有关要求：在车站登记时，由车站行车人员核对施工（维修天窗)计划、运行揭示调度命令或有关施工电报内容正确后签认，并向列车调度员申请。（)

《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知()，在调度命令确定的停车站停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车。