在自动闭塞区间，单机进入区间正方向担当救援作业，应使LKJ处于（）状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于调车状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车（）

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（)状态，严格按分区通过信号

列车（单机）进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使列车运行监控装置处于通常工作状态，严格按闭塞分区通过信号机的显示要求行车，在第一次停车后，监控进入调车模式；在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时，列车运行监控装置按货车本务状态使用（车速等级输入“35”），接近被救援机车车辆前第一次停车后监控进入调车模式。在自动闭塞区间反方向运行和区间救援返回（包括前方站）时列车运行监控装置处于调车工作状态（）A．正确B．错误

在自动闭塞区间，单机进入区间反方向担当救援作业，应使LKJ处于（）状态

轨道作业车担当救援任务时，在自动闭塞区间（）运行时，严格按闭塞分区通过信号机的显示要求行车。〈《轨道作业车管理办法》哈铁工〔2021〕104号附件3〉

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车（)时，按规定严格控制速度。

正方向进入区间担当救援作业的列车（单机），在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时，列车运行监控装置按（调车）状态使用（车速等级输入“35”），接近被救援机车车辆前第一次停车后监控进入调车模式（）

单机进入区间担当救援作业，自动闭塞区间LKJ装置均设为调车状态。（）

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，遇担当救援始发站设有总出发信号机时，在开车对标操作前，应按“绿色许可证”操作LKJ，输入调度命令号码和虚拟电话记录号“99”，在5s内依次按压〔解锁〕+〔确认〕键。()此题为判断题(对，错)。

自动闭塞区段正方向进入区间救援时，在（）停车