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一架国际航班涡轮喷气飞机放行到没有备降场的机场,所需燃油储备是多少?

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第1题

一架飞国际航班的涡桨飞机到达最远的机场所需的燃油储备是多少?
一架飞国际航班的涡桨飞机到达最远的机场所需的燃油储备是多少?

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第2题

一架涡轮螺旋桨的(supplemental)非定期航班飞机在达到没有制定备降场的目的地机场时,所需的燃油储备是多少?

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第3题

一架涡轮发动机驱动的(而不是涡轮螺旋桨)飞机在到达中国边界以外的最远的备降场所需的储备燃油是多少?

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第4题

对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是:以正常巡航燃油
消耗率飞行()的燃油。

A.1小时

B.2小时

C.3小时

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第5题

一架商用活塞发动机飞机在国内飞行,到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少?
一架商用活塞发动机飞机在国内飞行,到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少?

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第6题

一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时,在到达最远备降场后的所需燃油储备是()。
一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时,在到达最远备降场后的所需燃油储备是()。

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第7题

最后储备燃油的计算条件是基于什么重量计算的()

A.最大无燃油重量

B.当前飞机重量

C.到达目的地备降机场(无备降机场时使用目的地机场)的预计着陆重量

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第8题

活塞式发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降场上空的最低储备燃油为()正常巡航燃油。A.3

活塞式发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降场上空的最低储备燃油为()正常巡航燃油。

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

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第9题

预定着陆机场是一个孤立机场(无可用备降机场的特定目的地机场):能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行()小时的所需油量,包括最后储备燃油
预定着陆机场是一个孤立机场(无可用备降机场的特定目的地机场):能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行()小时的所需油量,包括最后储备燃油

A.1.5

B.3

C.2

D.2.5

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第10题

最后储备燃油:使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆
重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空()米高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量

A.450,30

B.1500,30

C.450,15

D.1500,45

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