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[主观题]

一架商用活塞发动机飞机在国内飞行,到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少?

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第1题

活塞式发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降场上空的最低储备燃油为()正常巡航燃油。A.3

活塞式发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降场上空的最低储备燃油为()正常巡航燃油。

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

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第2题

一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时,在到达最远备降场后的所需燃油储备是()。
一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时,在到达最远备降场后的所需燃油储备是()。

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第3题

一架涡轮发动机驱动的(而不是涡轮螺旋桨)飞机在到达中国边界以外的最远的备降场所需的储备燃油是多少?

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第4题

对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是:以正常巡航燃油
消耗率飞行()的燃油。

A.1小时

B.2小时

C.3小时

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第5题

一架飞国际航班的涡桨飞机到达最远的机场所需的燃油储备是多少?

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第6题

一架国际航班涡轮喷气飞机放行到没有备降场的机场,所需燃油储备是多少?

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第7题

一架涡轮螺旋桨的(supplemental)非定期航班飞机在达到没有制定备降场的目的地机场时,所需的燃油储备是多少?

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第8题

最后储备燃油:使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆
重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空()米高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量

A.450,30

B.1500,30

C.450,15

D.1500,45

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第9题

最后储备燃油是指使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计
着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以()在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量

A.等待速度

B.正常燃油消耗率

C.长航程巡航速度

D.经济巡航速度

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第10题

如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效,哪个文件指示飞机可以继续飞行?()
如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效,哪个文件指示飞机可以继续飞行?()

A.最初的签派放行单

B.修订后的飞行/签派放行单

C.合格证持有人运行手册

D.CCAR121部

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