鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生()，从而实现汽车制动。

A.平衡式

B.非对称式

C.非平衡式

D.自动增力式

简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是()。

A.减势蹄

B.助势蹄

C.衡蹄

D.摩擦蹄

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。

A.制动蹄片

B.回位弹簧

C.支承销

D.制动气管

A.内圆柱

B.外圆柱

C.端面

D.内圆柱、外圆柱、端面都不对

A.鼓式中央驻车制动器

B.固定盘和旋转盘制动器

C.浮钳型盘式制动器

D.蹄盘式驻车制动器

A.过大

B.过小

C.平衡

D.不平衡

A.旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板

B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式

C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”

D.当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动

E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径