题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡，故称为()制动器。

A.平衡式

B.非对称式

C.非平衡式

D.自动增力式

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第1题

鼓式制动器中分为简单非平衡式，平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否()划分的。

鼓式制动器中分为简单非平衡式，平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（)划分的。

A、过大

B、过小

C、平衡

D、不平衡

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第2题

鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生()，从而实现汽车制动。

鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（)，从而实现汽车制动。

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第3题

制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。（)

制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。()

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第4题

制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。（)

制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。()

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第5题

制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整（)。A.制动踏板高度B.制动气室压力C.储气筒压力D.制动底板上

制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整()。

A.制动踏板高度

B.制动气室压力

C.储气筒压力

D.制动底板上的偏心支承

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第6题

气压制动是利用压缩空气的压力驱动制动器的凸轮转动，使制动蹄与制动鼓之间产生摩擦来实现制动作用的。()

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第7题

场车制动效能不良，可能是由于____。

A.制动蹄片磨损或间隙过大

B.制动蹄片上有油

C.制动鼓磨损严重或失圆

D.制动管路内有空气

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第8题

单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。（)

单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。()

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第9题

制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整（）。

A.制动踏板高度

B.制动气室压力

C.储气筒压力

D.制动底板上的偏心支承

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第10题

汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足，制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小，造成制动距离加大，影响行车安全。（）

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第11题

制动蹄片与制动鼓各处的间隙应尽可能调至相等。（)

制动蹄片与制动鼓各处的间隙应尽可能调至相等。()

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