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[主观题]

JZ£­7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？

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第1题

JZ£­7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?
JZ£­7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？

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第2题

JZ£­7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因?
JZ£­7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？

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第3题

JZ£­7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因?
JZ£­7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因？

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第4题

JZ£­7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排()压力空气。
JZ£­7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（)压力空气。

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第5题

制JZ£­7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因?
制JZ£­7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因？

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第6题

JZ£­7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因?
JZ£­7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？

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第7题

Z－7型空气制动机自阀手把在过充位时，总风缸3通过充管7，（)获得过充压力。

A、制动管

B、均衡风缸

C、中均管

D、制动缸

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第8题

JZ£­7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因?
JZ£­7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？

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第9题

自阀紧急制动，制动缸压力高于或低于规定压力是因为（）压力调整不当。

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