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[主观题]

超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故,由()负责。超出客车轮轴及部件质量保证期发生的(),由装车单位负责。

超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故,由()负责。超出客车轮轴及部件质量保证期发生的(),由装车单位负责。

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第1题

超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故,由(装车单位)负责。超出客车轮轴及部件质量保证期发生的(),由装车单位负责。

A.质量问题

B.质量问题或行车事故

C.行车事故

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第2题

超出客车轮轴及部件()发生的质量问题或行车事故,由装车单位负责。
超出客车轮轴及部件()发生的质量问题或行车事故,由装车单位负责。

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第3题

质量记录和台账报表的保存期限不少于其对应修程的轮轴及零部件的质量保证期,原则上在质量保证期后延长一年()
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第4题

质量记录和台账报表的保存期限不少于其对应修程的轮轴及零部件的质量保证期,原则上在质量保证期后(),有其他规定者除外。记录中内容包含多项零部件不同质量保证期限的以()为准。未规定保管期限的,保存期宜为()。

A.延长半年

B.最长保存期限

C.3年

D.2年

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第5题

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的()。

A.信息化管理和质量追溯

B.信息化管理

C.质量追溯

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第6题

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的()和质量追溯。
轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的()和质量追溯。

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第7题

轮轴的组装及检修须按()的要求,实现全过程的信息化管理和质量追溯。

A.铁路管理

B.信息化管理

C.铁路客车信息化管理

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第8题

轮轴的()须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的信息化管理和质量追溯。

A.组装

B.组装及检修

C.检修

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第9题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的()依据。

A.检查

B.验收

C.检查与验收

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第10题

客车段修单位对承修客车实行质量保证管理,经段修的客车,在()的情况下,质量保证期须符合表1-1的要求,表中未明确项目,质保期为1个A1修周期,易损易耗件除外

A.正常运用维护

B.正常使用

C.及不存在原始制造缺陷

D.存在原始制造缺陷

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