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[主观题]

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

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第1题

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

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第2题

车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记?

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第3题

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位()
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第4题

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位()
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第5题

车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。

A.缩短

B.提高

C.延长

D.增加

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第6题

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。()
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第7题

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。()
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第8题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块()、R420mm的弧形垫板

A.360x60x16mm

B.340x60x16mm

C.320x60x16mm

D.300x60x16mm

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第9题

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推和A杠值()
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第10题

闸瓦问隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,自动调整制动缸活塞行程,这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。()
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