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第1题
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（)调整活塞行程的工作量。
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第2题
闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动的调整闸瓦间隙，使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。（)
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第3题
闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有较少的制动力。（)
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第4题
在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器,可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。（)
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第5题
大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（)来实现的。
A.车轮踏面
B.制动缸位置
C.闸瓦类型
D.闸瓦间隙
第6题
调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（)。
A.保证闸瓦与轮箍的适当间隙
B.增大闸瓦的压力
C.减少机车运行阻力
D.保证制动稳定的工作状态
第7题
闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（)。
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第8题
未按规定标准调整制动缸活塞行程是造成（)主要原因。
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第9题
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦)，须将螺杆调至（)。
A.200～240mm
B.200~270mm
C.500～550mm
D.500～570mm
第10题
制动缸活塞压力与该制动缸驱动的闸瓦压力之和的比值叫制动倍率（）
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