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[主观题]

()主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障。

()主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障。

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第1题

()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。
()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。

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第2题

车站环控系统按系统功能分为环控大系统(简称大系统),环控小系统(简称小系统),(),()。

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第3题

地铁车站环控系统一般分为:“环控大系统”“环控小系统”“隧道通风系统”。()
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第4题

当车站检测到可燃气体或有毒气体时,OCC逐步采取列车不停站通过、关站、中断行车等措施;环调调整相应环控模式。()
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第5题

地铁车站环控系统一般分为:环控大系统和环控小系统及隧道通风系统按AB端分别独立设置。()
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第6题

车站消防重点部位包括()。
车站消防重点部位包括()。

A.通信设备房

B.信号设备房

C.环控电控室

D.车站控制室

E.蓄电池室

F.变电所

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第7题

车站外部发生火灾车站环控系统采用正压送风。()
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第8题

环控系统的中央级控制设置在控制中心(OCC),车站级控制设在各车站(),就地级控制设在各车站的()

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第9题

对于车站湿度过高的情况,设备调度(环控模块)可以通过减少新风来降低湿度。()
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第10题

运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。

A.运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常

B.行车设备、备品齐全完好

C.道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常

D.以上都是

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