如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压忉、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和()

A.混凝土枕挡肩破损

B.混凝土枕折断

C.钢轨不正常磨耗

D.钢轨顶面掉块

A.二分之一

B.三分之一

C.三分之二

D.四分之一

混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的（）是严重伤损。

A.1/3～1/2

B.1/3以上

C.1/4～1/3

D.1/2以上

在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()