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[主观题]

机车出库前应确认空气制动系统各阀类、塞门均处于良好的工作状态，特别要检查通往()的两个塞门是否均置于开放位置。

机车出库前应确认空气制动系统各阀类、塞门均处于良好的工作状态，特别要检查通往（)的两个塞门是否均置于开放位置。

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更多“机车出库前应确认空气制动系统各阀类、塞门均处于良好的工作状态…”相关的问题

第1题

低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置，空气制动柜：总风塞门A24、（)在开放位。

A.踏面清扫塞门B50.02

B.弹停塞门B40.06

C.撒砂塞门F41.02

D.制动缸塞门Z10.22

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第2题

电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是（)

A.155塞门开放

B.153塞门开放

C.156塞门开放

D.123塞门开放

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第3题

球芯塞门试验时将塞门手把置于关闭位，卸下塞堵用肥皂水检查各结合部、阔体及通风口，均不得漏泄。（)

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第4题

机车无动力附挂处置完毕后，如再次进行制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门)等操作时，不须重新进行无火回送处置和检查确认。（)

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第5题

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的()状态。

A.制动装置

B.车钩

C.软管连结

D.折角塞门

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第6题

机车起动前应确认的工作包括（)。

A.弹簧储能制动处于缓解状态

B.总风缸压力达750kPa以上

C.空气制动处于缓解状态

D.辅组变流器机组工作正常

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第7题

HXD1型电力机车纯空气备用制动装置，它独立于机车电空制动系统，包括（)等零部件。

A.后备均衡风缸

B.后备中继阀

C.后备操纵阀

D.电联锁塞门

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第8题

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（)

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第9题

挂车后，机车制动，司机确认机后3辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。（)

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第10题

装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（)。

A.塞门115

B.塞门156

C.塞门116

D.153转换阀

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第11题

未装重联阀的电力机车在重联运行时，分配阀上应处于开放状态的塞门是（)

A.154

B.155

C.156

D.112

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