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[判断题]

轮胎识别器损坏时,无法正常判断胎型,需进行计重异常处理,更改胎型。()

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第1题

计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来()

A.检测车型

B.检测胎型

C.检测轴组

D.检测轴重

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第2题

胎型检测器损坏:当胎型检测器故障时,车道计算机对故障设备进行记录和显示;此时无法对判断轴型,但只要有称重数据,可以直接对当前车辆进行轴型修正。()
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第3题

轮胎胎肩磨损指轮胎胎肩及胎面花纹单侧发生快速异常磨损。()
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第4题

以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是()

A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时,按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理

B.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理

C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时,按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理

D.当称重数据量大于车辆实际重量时,按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。

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第5题

轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎正常磨损。()
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第6题

计重收费常见数据异常()。
计重收费常见数据异常()。

A.胎型错误

B.轴型错误

C.车辆未分离

D.多轴或少轴

E.数据排序错误

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第7题

驾驶机动车遇轮胎压力不足需充气时,应先查看轮胎标识的胎压值。()
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第8题

计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。
计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

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第9题

轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。()
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第10题

车辆前轮缓慢驶过胎型识别器,在第二排轴通过胎型识别器后,司机将车辆第二排轴经胎型识别器退回,然后将第二排轴重新通过,由此导致超限部分降低,费额下降。此逃费方式称为()。

A.拆分轴法

B.倒车法

C.造车法

D.稳称法

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第11题

计重收费称重设备故障哪些是不影响计重收费的?()

A.辅助车辆分离器损坏

B.主车辆分离器损坏

C.称台故障

D.称重设备与车道计算机通讯故障

E.轮胎识别器损坏

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