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[判断题]

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后,施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前,即可向车场调度申请销点()

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第1题

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合挂地线的作业完毕后,施工负责人在收到工作领导人现场已拆除地线的回复前,即可向车场调度申请销点。()
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第2题

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合作业时,车辆段停电区段停好电后,施工负责人可以向车场调度请点。()
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第3题

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合作业时,车辆段停电区段停好电后,施工负责人可以向车场调度请点()
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第4题

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时,由电力调度组织在该施工地点两端所有来电方向挂拆地线,以满足施工安全防护要求;施工单位不得超出地线防护范围施工()
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第5题

在电气化区段作业需要接触网停电配合时:施工单位须核对列车调度员发布的施工(维修)调度命令,施工过程中,施工单位进行需要接触网停电配合的作业时,须接到供电单位驻站联络员提交的(),经双方签认后方准作业。

A.《停止作业通知书》

B.《停电通知书》

C.《停止施工通知书》

D.《通知书》

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第6题

在电气化区段作业需要接触网停电配合时:需接触网停电配合的作业结束后,施工单位及时向供电单
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第7题

车辆段(停车场)库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关或可视化接地系统进行单股道停电、挂拆地线配合作业时,由维保分公司负责。
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第8题

场段库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关进行单股道停电、挂拆地线配合作业时,由车辆检修车间负责。()
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第9题

检修库内有“五防”系统的股道因车辆检修或其他专业施工需单股道接触网停送电配合作业时,由车辆中心按“五防”系统操作要求进行操作并挂/拆接地线,无“五防”系统股道的施工作业需要配合挂拆地线,由作业人员负责挂拆接地线()
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第10题

对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法正确的是()。

A.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认

D.无论在正线或车辆段,在紧急情况下,行调可决定停电、送电

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第11题

车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由综合机电中心负责操作。()
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