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第1题
《操规》第四十四条摘录：附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机（）
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第2题
附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知前部机车司机（）
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第3题
《操规》多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责（)
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第4题
挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）司机负责。（应知应会《操规》第14条）
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第5题
多机重联挂车后，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（)（应知应会《操规》第14条)
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第6题
《操规》第四十四条摘录：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后（闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态），方可通知前位机车进行摘挂作业（）
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第7题
《操规》机车重联后，相邻机车之间连挂状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责（）
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第8题
《统规》：重联机车—为图定或根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车（）
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第9题
《技规》中规定当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车（）
A.不计入甩挂辆数
B.计入甩挂辆数
C.计入挂车辆数
D.不计入列车辆数
第10题
挂车后，机车保持制动,多机重联时，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。（)（应知应会《操规》第14条)
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第11题
重联机车为图定或根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车。通过补机区段时，按补机机车统计（)（应知应会《统规》17条)
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