题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。（）

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装赏学吧APP，拍照搜题省时又省心！

更多“动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。（）”相关的问题

第1题

动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、“ ”、车体的密封隔声技术

A.使用空心车轴

B.使用三项鼠笼式牵引电机

C.车体的轻量化设计

点击查看答案

第2题

《动车组列车应急预案》动车组列车在运行中遇有车辆突发剧烈上、下跳动;车体剧烈摆动;乘务员立即报告司机。（)

点击查看答案

第3题

动车组列车车体出库期间、运行途中、折返站停留期间、终到车体入库期间绝对禁止任何人员在动车组列车的任何区域吸烟。（)

点击查看答案

第4题

将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力（）

点击查看答案

第5题

高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。（)

点击查看答案

第6题

CRH380A平台动车组整治分析中，取消浪涌保护装置之后，车体与接地装置间的电压有所上升。（)

点击查看答案

第7题

TEDS轨边采集设备能够采集高速运行中动车组的完整（)位置图像。

A.车顶

B.车底

C.车体下部

D.车内

点击查看答案

第8题

对动车组车体结构进行优化设计，不能减轻车辆自重。（)

点击查看答案

第9题

飞机机身设计成为流线型主要是为了减小

点击查看答案

第10题

CRH1动车组运行中当总风压力低于600Kpa时，动车组自动起紧急制动。（)

点击查看答案

第11题

车体呈下直上筒形，车头采用流线型玻璃钢材质。（)

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“赏学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

赏学吧

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

赏学吧

点击打开微信