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公路桥涵设计采用的作用分为（)、（)和（)三类。

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第1题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。A．温度变化作用

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。

A．温度变化作用 B．基础变位作用 C．汽车撞击作用 D．混凝土收缩及徐变作用

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第2题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。 A．温度变化作用 B．

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。

A．温度变化作用

B．基础变位作用

C．汽车撞击作用

D．混凝土收缩及徐变作用

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第3题

公路桥涵设计采用的作用分为（)。

A.永久作用

B.可变作用

C.偶然作用

D.间接作用

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第4题

公路桥涵设计采用的作用分别为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。（)

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第5题

公路小桥涵采用的水文调查方法有()、()和()。

公路小桥涵采用的水文调查方法有（)、（)和（)。

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第6题

公路上行驶的汽车大致分为（)、（)和（)三类。

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第7题

一般情况下，公路桥涵结构的设计基准期为（)年。

A.10

B.25

C.50

D.100

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第8题

公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为()三种。

公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（)三种。

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第9题

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做什么设计？

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第10题

公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为()、()和()三种

公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（)、（)和（)三种

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第11题

汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（)。

A、永久作用

B、基本可变作用

C、其他可变作用

D、偶然作用

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