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[判断题]

飞机在遇到下击暴流时,其性能总是先变好()

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第1题

若飞机在飞行中遭遇到下击暴流,飞机的性能常常是()。

A.急剧变坏

B.先变好,后变坏

C.先变好,后复原,最后变坏

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第2题

若飞机在飞行中遭遇到下击暴流,飞机的性能常常是()

A.急剧变坏

B.先变好,后变坏

C.先变好,后复原,最后变坏

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第3题

在飞行中遭遇到下击暴流,飞机的性能常常是()

A.马上变坏

B.先突然变好,接着很快变坏

C.先突然变好,后变坏,最后又变好

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第4题

若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,飞机的性能常常是()
若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,飞机的性能常常是()

A.急剧变坏;

B.先变好,后变坏;

C.先变好.后复原.最后变坏

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第5题

若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是()。

A.马上避开

B.仔细观察风切变的情况并向塔台报告

C.上升高度,保持平飞

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第6题

若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流面飞机的性能有所变好, 这时机长应采的措施是()
若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流面飞机的性能有所变好, 这时机长应采的措施是()

A.马上避开

B.仔细观察风切变的情况并向塔台报告

C.升高度,保持平飞

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第7题

如果飞机己进入下击暴流区,则当飞机首先遇到逆风时,可以适当减小油门()
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第8题

飞机起飞降落时,如穿越微下击暴流区域,首先会遇到强烈逆风,使飞机空速 ( ),升 力增加,开始偏离预定的下滑航道上升。飞机接近微下击暴流中心时,逆风风速迅速变为零,又 突然遇到强的下沉气流和强烈的顺风,飞机升力突然减小、空速突然 ( ),偏离预定航道,飞 行高度迅速下掉,极易造成坠落事故
飞机起飞降落时,如穿越微下击暴流区域,首先会遇到强烈逆风,使飞机空速 (),升 力增加,开始偏离预定的下滑航道上升。飞机接近微下击暴流中心时,逆风风速迅速变为零,又 突然遇到强的下沉气流和强烈的顺风,飞机升力突然减小、空速突然 (),偏离预定航道,飞 行高度迅速下掉,极易造成坠落事故

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第9题

在飞机快要穿过下击暴流时,将受到何种气流的影响()

A.强上升气流,飞机抬升

B.强下沉气流,飞机升力减小

C.强顺风,空速减小

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第10题

某航空器在微下击暴流中遇到风速为 45 海里/时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少()
某航空器在微下击暴流中遇到风速为 45 海里/时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少()

A.45 海里/小时

B.80 海里/小时

C.90 海里/小时

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第11题

在下击暴流中飞行,正效应总是先于负效应,遇到正效应是避开下击暴流的最后机会()
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