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列车牵引系统主电路采用两电平电压型直—交逆变电路()

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第1题

B型地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平______逆变电路。

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第2题

交—直—交变频器主电路的中间直流环节采用大电感滤波时称为()变频器。

A.电压型

B.电流型

C.电感型

D.整流型

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第3题

关于2号线辅助系统说法正确的是()。

A.辅助逆变器采用两电平电压型逆变电路

B.整流装置采用三相全桥不控整流

C.辅助逆变器控制采用PWM矢量控制

D.逆变器功率单元冷却方式为自然冷却

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第4题

8、下列关于三电平牵引逆变器说法错误的是
A.三电平牵引逆变器主要采用电容钳位型###SXB###B.三电平逆变器主电路有27种工作模式###SXB###C.三电平逆变器输出线电压有±Ud、±Ud/2、0五种###SXB###D.三电平逆变器输出相电压有±Ud/6、±Ud/3、±Ud/2、±2Ud/3、0九种
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第5题

按变频器主电路的结构形式,变频器可以分为()。

A.交-直-交变频器

B.交-交变频器

C.电压型变频器

D.电流型变频器

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第6题

CRH1型动车组牵引系统采用的是交-直-交传动方式。()
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第7题

B型地铁列车牵引系统主电路中的线路电抗器为______电抗器

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第8题

CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是()传动方式。A.交-直-交B.直-交-直C.交-直-直D.交-交-直

CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是()传动方式。

A.交-直-交

B.直-交-直

C.交-直-直

D.交-交-直

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第9题

交-直-交逆变电路中,中间直流环节采用大电容滤波的变流器称为什么变流器()。
交-直-交逆变电路中,中间直流环节采用大电容滤波的变流器称为什么变流器()。

A.电流型

B.电压型

C.电容型

D.电感型

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第10题

三相桥电压型逆变电路,对于两电平逆变电路,输出电压的电平为 , , ,对于三电平逆变电路输出线电压的电平为 , , 。
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第11题

一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

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