柴油机CO的生成量主要取决于柴油机负荷，大负荷时，缸内温度高，氧气浓度大，从而形成的CO多。（)

柴油机排放黑烟一般是在大负荷时产生。()

A.随着高温的形成,NO 平衡浓度也高

B.在氧气不足的条件下,即使温度高,NO 的生成也被抑制

C.即使在高温条件下,如果气体停留时间短的话,NO 的生成量也可被抑制

D.一氧化氮(NO)的生成量在很大程度上取决于缸内气体燃烧的温度。

CUMS柴油机加负荷时的油水温度不低于()。

A.59℃

B.49℃

C.39℃

D.29℃

A.百公里油耗量

B.每小时油耗量

C.百吨公里油耗量

D.每吨公里没耗量

A.加重负荷

B.最高额定转速

C.高转速大负荷

D.长时间怠速

MTU柴油机加负荷时的油水温度不低于()。

A.40℃

B.35℃

C.30℃

D.25℃

柴油机在做负荷试验时，要求中间轴承的温度低于______。

A.65℃

B.70℃

C.75℃

D.80℃

A.供油提前角过大

B.转速过高

C.大负荷

当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。

A.最高燃烧压力

B.柴油机转速

C.排气温度和烟色

D.柴油机冷却水温度