题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。A.最高燃烧压力B.柴油机转速C.

当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。

A.最高燃烧压力

B.柴油机转速

C.排气温度和烟色

D.柴油机冷却水温度

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第1题

当废气涡轮增压器损坏停止运转时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（)。

A.最高燃烧压力

B.柴油机转速

C.排气温度和烟色

D.柴油机冷却水温度

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第2题

航行中，当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器最好采

用______措施进行处置。

A.停止运转

B.检修

C.锁住转子

D.拆除转子

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第3题

废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴办法维持应急运转时，拟定柴油机负荷上限重要参数是()。

A.最高爆发压力

B.柴油机转速

C.排气温度

D.冷却水温度

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第4题

KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器损坏，不可能造成柴油机冒白烟。()

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第5题

康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器涡轮侧密封圈损坏，将可能导致柴油机排气冒()。

A.蓝烟

B.黑烟

C.白烟

D.灰白烟

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第6题

KTA£19G2型柴油机的废气涡轮增压器损坏将可能造成缸内因过量空气系数变大而冒黑烟。（)

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第7题

1. 限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。

A.增压器与柴油机匹配

B.增压器效率

C.机械负荷与热负荷

D.增压器制造

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第8题

1. 限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。

A.机械负荷与热负荷

B.增压器效率

C.增压器与柴油机匹配

D.增压器制造

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第9题

1、1. 限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。

A.机械负荷与热负荷

B.增压器效率

C.增压器与柴油机匹配

D.增压器制造

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第10题

1、1. 限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。

A.增压器与柴油机匹配

B.增压器效率

C.机械负荷与热负荷

D.增压器制造

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