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[单选题]

点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()连接。

A.初级绕组并联

B.次级绕组并联

C.初级绕组串联

D.次级绕组串联

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更多“点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈…”相关的问题

第1题

点火线圈常见故障有()等。

A.初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁

B.胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电

C.附加电阻烧断

D.点火线圈击穿

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第2题

在点火线圈内部,有初级绕组和次级绕组两层线圈。考虑到更有利于散热,所以次级绕组在外,初级绕组在内。()
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第3题

汽车发动机蓄电池点火系低压电路由()、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由()、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

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第4题

改善点火性能的方法有()。

A.增加触点闭合角度

B.初级电路中串接附加电阻

C.采用延长闭合角电路

D.减少点火线圈次级匝数

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第5题

下列对于单缸独立点火式点火系统的描述中不正确的是()。

A.点火线圈的个数与气缸数相等

B.每个点火线圈应配独立的点火模块

C.如果点火模块与点火线圈集成在一起,则用示波器可以获得初级电压、次级电压及初级电流波形

D.如果点火模块与点火线圈集成在一起,则在点火线圈上应安装散热片

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第6题

检查点火初级电路时,应断开点火线圈初级导线接头,用欧姆表检查()导线电阻应符合要求。

A.初级

B.次级

C.所有

D.任意一个

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第7题

属于脉宽调制信号的有()。

A.点火线圈的初级绕组

B.电子点火正时电路

C.废气再循环控制(EGR)

D.喷油器

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第8题

对点火线圈连接一个附加电阻,随着发动机转速降低而初级电流(),附加电阻的电阻值因本身温度()而较大,因而使初级电流(),点火电压不致()。
对点火线圈连接一个附加电阻,随着发动机转速降低而初级电流(),附加电阻的电阻值因本身温度()而较大,因而使初级电流(),点火电压不致()。

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第9题

用于控制点火线圈初级绕组的搭铁。A.点火模块B.高压线C.分电器D.火花塞

用于控制点火线圈初级绕组的搭铁。

A.点火模块

B.高压线

C.分电器

D.火花塞

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第10题

()检查点火初级、次级电路时,应断开点火线圈所有导线接头。
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第11题

点火线圈上附加电阻的作用是()A.减小初级电流B.增大初级电流C.稳定初级电流D.使初级电流达到最大

点火线圈上附加电阻的作用是()

A.减小初级电流

B.增大初级电流

C.稳定初级电流

D.使初级电流达到最大值

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