在飞机进港前，维修人员应检查飞机的停机位（）。

A.短停维护是指飞机在地面停留时间小于5小时的规定维护

B.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位

C.维护人员查阅飞行记录本/客舱记录本，并尽可能详细地向机组了解飞机的技术状况

D.维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项完成维护工作内容，并由工作者逐项签字

A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位

B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签

C.由工作者在飞行记录本上签字放行

D.全部工作结束后，维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查，确认无误后，将飞机移交警卫人员监护

A.15分钟

B.10分钟

C.20分钟

D.5分钟

A.1小时15分钟、15分钟、5分钟

B.60分钟、15分钟、10分钟

C.1小时30分钟、15分钟、5分钟

D.60分钟、15分钟、15分钟

A、确认进港飞机对机位有无特殊要求

B、确认停机位标注的机型与所接飞机相符，如无标注，需核实机位是否符合所接飞机的停机间距要求

C、确认停机位的地面标志线

D、检查飞机进场路线和停机位地面是否有杂物，并及时清理

E、检查人员、地面设备和车辆是否停在规定位置

F、检查廊桥是否处于回位点

G、对于停机位划定轮挡、反光锥摆放区的，轮挡、反光锥摆放区必须在规定框内，停机位没有划定规定区的，可视情将轮档及反光锥放在警戒员身侧的停机线延长线上

H、检查足量的灭火瓶在位并可用

A、10分钟

B、60分钟

C、90分钟

D、120分钟

A、果断给出停止进港信号，要求机组停止滑行

B、当飞机接近停机线3米位置时，再准备给出停止滑行手势

C、飞机滑行至接近停机线10米位置时，再准备给出停止滑行手势

D、飞机滑行速度太快，赶紧跑，避免撞到自己

A.检查并清洁停机位飞机滑行路线

B.准备好所需的轮挡

C.准备好所需要的警告筒

D.准备好安全销，转弯销

A.接机人员可以参考轮挡、锥桶的摆放位置作为进港飞机机型停机线

B.接机前，信号员和监护员要交叉检查确认进港飞机机型和停机线

C.人为责任原因飞机进港滑过停机线2米以上属于维修一般差错

D.信号员和监护员要保持沟通协调、精神集中，指挥手势/动作要规范到位

A.指挥员、机上人员应持有维修人员上岗证，机上人员必须具有该机型B级签署资格授权；

B.牵引车司机应持有国家公安交通管理部门发给的准许驾驶大型货车及以上的机动车辆驾驶证和该机场民航公安交通管理部门发给的“中国民用机场飞机活动区机动车”和牵引车上岗合格证；

C.牵引飞机之前必须检查飞机的刹车压力，最低不得小于2600PSI；

D.在机位滑行道牵引飞机的直线行驶速度不应超过3公里/小时。

A.监护人员必须取得航线维修A类授权

B.监护人员每2年接受一次专项复训

C.负责对停机位进行检查，确保停机坪道面状况适合飞机活动操作、没有可能引起飞机外来物损伤（FOD）的物品

D.负责观察飞机的有关部位和障碍物的距离，确保设备和车辆停放在飞机活动路线之外，飞机在活动路线上与设备或固定障碍物之间保持足够的间隔