领航 使用VOR导航时,C.DI上航道杆偏左,说明飞机偏在预选航道的（）

A.飞机进入信号高区时，CDI（航道偏离指示器）首先移动

B.TO—FROM（向—背台）指示器消稳一时刻

C.TO—FROM指示器第一次完全倒向

A.VOR、MB

B.LOC、ADF

C.VOR、LOC

A.预选航道指针

B.航道偏离杆

C.向/背指标

A.不偏

B.左边

C.右边

D.上边

A.到达现用航路的终点或航路的不连续点时

B.截获了VOR航道、LOC航向道时

C.失去了截获条件时

D.以上都是

A.机尾对准电台

B.航向为180°

C.预选航道和实际VOR方位的差大于±90°

D.预选航道和实际VOR方位的差小于±90°

A.航道偏离杆和刻度消失

B.TO/FROM指示消失

C.导航台频率和方位指针消失

D.以上都正确

A.使用VOR测试设备信号，调谐测试信号频率，观察基本VOR指示器或HSI上的航道偏离指针是否回中，在背台时，指针读数为0°，向台时，指针读数为180°

B.利用两套系统相比较的方式来检查精度

C.在指定的机场止，可以把飞机滑行到机场的VOR地面检查点上，进行机载VOR设备的检查

A.测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航

B.测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向

C.测量飞机相对方位角

D.测量VOR台的磁方位

A.不偏

B.左边

C.右边

A.飞机偏在航道左边

B.飞机偏在航道上边

C.飞机偏在航道右边

D.飞机偏在航道下边