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[主观题]

当客舱温度控制电门人工搬到热位时,下列哪种说法正确?()

当客舱温度控制电门人工搬到热位时,下列哪种说法正确?()

A.发动机增量活门打开,第13级供热气。

B.热交换器冷却风扇关闭。

C.冲压空气进口节流活门全打开。

D.涡累冷却器转速减慢。

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第1题

驾驶舱有哪些温度控制电门?

A.CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门

B.挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门

C.CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门

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第2题

前外流活门由谁控制?

A.后外流活门和循环风扇

B.客舱与大气的压差

C.设备冷却风扇控制电门

D.P5板的烟雾清除电门

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第3题

空调供气电门放在“高压关断”位时()。
空调供气电门放在“高压关断”位时()。

A.增量活门关闭,流量控制活门打开调压活门打开。

B.增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。

C.增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。

D.增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。

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第4题

当活门和电门在什么位置时,两个机翼热防冰活门位置灯是暗兰色:().

A.活门在移动和电门在接通位

B.活门打开和电门在接通位

C.活门关闭和电门在断开位

D.活门打开和电门在断开位

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第5题

当APU引气活门打开时,下列哪种情况下"DUAL BLEED"(双引气) 灯点亮?

A.左发引气电门在“OFF”位

B.右发引气电门在“ON”位

C.隔离活门在“OPEN”位

D.左发电门在“ON”位

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第6题

当空调供电门放在“OFF”位时()。
当空调供电门放在“OFF”位时()。

A.增量活门电磁阀断电,调压活门电磁阀断电。

B.调压活门电磁阀通电、增量活门电磁阀通电,流量控制活门电磁阀通电。

C.流量控制活门电磁阀通电,调压活门电磁阀通电,增量活门电磁阀断电。

D.增量活门电磁阀通电、调压活门和流量活门和流量活门电磁阀断电。

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第7题

当座舱压力与外界压力差△P<1.3psi。旦两发13级压差大于70psi时,自动关断压差电门使下列哪些活门自动关闭。()
当座舱压力与外界压力差△P<1.3psi。旦两发13级压差大于70psi时,自动关断压差电门使下列哪些活门自动关闭。()

A.增量活门,流量控制活门,压力调节活门。

B.增量活门,流量控制活门,供气交输活门。

C.流量控制活门,压力调节活门,供气交输活门。

D.流量控制活门,压力调节活门。

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第8题

正常操作燃油系统加油关断活门时:

A.先提供加油压力,再把加油活门控制电门放FUEL位,压力到4PSI时活门打开

B.先把加油活门控制电门放FUEL位,再提供加油压力,压力到4PSI时活门打开

C.把加油活门控制电门放FUEL位,活门就会打开

D.只要加油压力到4PSI活门就会打开

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第9题

(气源系统)APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时,若APU转速>95%,由APU供气,交叉供气活门自动,发动机引气自动()。

A.打开,关断

B.打开,打开

C.关断,打开

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第10题

当供气电门放在“A.UTO”(自动位)时()。
当供气电门放在“A.UTO”(自动位)时()。

A.增量活门下游压力大于气源基准压力时,增量活门打开供气。

B.增量活门压力(下游)小于气源基准压力,增量活门打开供气。

C.增量活门下游压力在于气源基准压力时,电磁阀通电。

D.增量活门下游压力小于气源基准压力时,电磁阀通电。

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