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第1题
人工驾驶模式时,集中精力,主控手柄不得(),控制速度,精确对标,保持列车平稳运行。
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第2题
ATO驾驶时,列车停稳后,确认气制动施加、客室门全部打开及站台门开启图标后,上站台立岗作业;人工驾驶时,主控手柄拉至快速制动位。()
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第3题
在人工驾驶模式下,TCDS判断方向手柄的数字量,转换牵引手柄模拟值,控制列车牵引力和制动力。(√ )
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第4题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。()
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第5题
列车运行至300米标时,司机将主控手柄保持在制动位,列车运行至站台中部运行速度低于()KM£¯H,列车运行至第3个站台门时运行速度低于()km£¯h,适当调整手柄级位对标停车。
A.30、10
B.10、30
C.30、15
D.15、30
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第6题
人控优先是司机按照模式曲线控制列车速度,设备不干涉司机正常驾驶,只有当列车超速时设备采取有效的减速措施确保列车运行安全。()
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第7题
列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km£¯h。()
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第8题
反向运行具备ATP系统保护时,列车以带有ATP保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码可以运行。()
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第9题
列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
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第10题
情况下列车运行采用()A.ATP监督下的人工驾驶模式B.限制人工驾驶模式C.非限制人工驾驶模式D.以上
情况下列车运行采用()
A.ATP监督下的人工驾驶模式
B.限制人工驾驶模式
C.非限制人工驾驶模式
D.以上都不是
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第11题
ATP系统能保证列车在任何驾驶模式下均可安全地运行,会超越允许运行的安全速度。()
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