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[主观题]

粘着系数与哪些因素有较大的关系？如何提高动车组轮轨间的粘着系数？

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第1题

轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（)。

A、粘着系数

B、牵引系数

C、单位牵引力

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第2题

轮轨间粘着系数的主要影响因素有（）和（）。

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第3题

理论粘着系数和计算粘着系数有什么区别？

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第4题

机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。（)

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第5题

机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数()

机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数（)

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第6题

下列哪项因素不影响粘着系数（)。

A.牵引力

B.轮轨材料

C.踏面形状

D.速度

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第7题

粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0.2

粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。

A.0.12

B.0.17

C.0.24

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第8题

粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0

粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。

A.0.12

B.0.17

C.0.24

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第9题

制动力不受轮轨间的粘着限制。（)

制动力不受轮轨间的粘着限制。()

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第10题

粘着系数的影响因素主要有？

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第11题

影响粘着系数的因素有哪些？

影响粘着系数的因素有哪些？

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