题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于气缸套冷却的理论是()。
A.缸套过热时，应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
B.柴油机启动后应迅速增加负荷，以免燃烧室部件产生过大的热应力
C.气缸冷却水温度低，热应力减少
D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。
A.过热
B.腐蚀
C.油膜氧化
D.裂纹
更多“关于气缸套冷却的理论是()。”相关的问题
第2题
关于气缸套冷却，以下哪种说法正确（)？
A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降
B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大
C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触
D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触
第3题
防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层；Ⅱ.降低冷却水温；Ⅲ.在冷却水腔安装锌块；Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂；Ⅴ.降低冷却水压力
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
第7题
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
第8题
气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：A.气缸套内壁上端B.缸套内壁下端C.扫气口附近D.缸套的
气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：
A.气缸套内壁上端
B.缸套内壁下端
C.扫气口附近
D.缸套的冷却水表面
第9题
工程机械在行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应（)。
A.立即使发动机熄火，加适量冷却水
B.使发动机继续怠速运转5min，之后熄火加冷却水
C.将机械停于阴凉处，使其自然降温或加水降温
D.脱挡滑行，使其降温
第10题
防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有______。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层;Ⅱ.降低冷却水温;Ⅲ.在冷却水腔安装锌块;Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂;Ⅴ.降低冷却水压力。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
