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[主观题]

使用紧急制动未隔15秒以上,电空制动控制器从紧急位移回运转位使中间继电器451得电吸合后,电空位操纵无论等多长时间或移动电空制动控制器手把任何位置,均不能使列车缓解(或者这样说:只要451中间继电器得电吸合后,无论电空制动控制器手把在何位置、停留多长时间),是何故障原因?如何判断?

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第1题

电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。()
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第2题

空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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第3题

电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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第4题

电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时,258缓解电空阀工作在()状态

A.失电释放

B.得电吸合

C.中间

D.故障

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第5题

电空制动控制器在()时,可使重联电空阀得电。

A.运转位

B.中立位

C.制动位

D.紧急位

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第6题

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()
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第7题

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。()
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第8题

电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。

A.制动电空阀故障

B.压力开关故障

C.缓解电空阀故障

D.中立电空阀故障

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第9题

电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。

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第10题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。()
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第11题

()可使排风1电空阀得电。

A.电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位

B.电空制动控制器在运转位,空气制动润在运转位

C.电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位

D.电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

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