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第1题
当故障现场线路有车辆占用时，抢修人员应视情况，不需要登顶处理或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修创造条件（）
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第2题
当故障现场线路有车辆占用时，抢修人员应视情况，可登顶处理或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修创造条件（）
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第3题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号)规定：当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。（)
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第4题
当故障现场线路由车辆占用时，抢修人员应视具体情况，不需要登顶处理或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修创造条件（）
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第5题
当电力设备发生故障或异常影响运输时，段电调应及时发布故障信息通知和抢修命令，根据现场实际情况组织调动人员、机具料开展抢修，必要时可不上报申请达成列车或自轮运转车辆。 （)
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第6题
抢修动态实时跟踪，通过实时跟踪配网故障抢修进展情况，包括（）等的展示。
A.人员到位情况
B.车辆人员轨迹
C.抢修进度
D.抢修现场情况
第7题
抢修动态实时跟踪，通过实时跟踪配网故障抢修进展情况，包括人员到位情况、车辆人员轨迹、抢修进度、抢修现场情况等的展示。（）
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第8题
供电服务指挥系统抢修动态实时跟踪，通过实时跟踪（）情况，包括人员到位情况、车辆人员轨迹、抢修进度、抢修现场情况等的展示。
A.抢修队伍实时
B.车辆人员轨迹
C.配网故障抢修进展
第9题
（），通过实时跟踪配网故障抢修进展情况，包括人员到位情况、车辆人员轨迹、抢修进度、抢修现场情况等的展示。
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第10题
（）通过实时跟踪配网故障抢修进展情况，包括人员到位情况、车辆人员轨迹、抢修进度、抢修现场情况等的展示。
A.抢修动态实时跟踪
B.抢修地点实时跟踪
C.抢修过程实时跟踪
第11题
运营时间内，设备、设施发生故障、损坏对正线列车正常运行造成影响或对乘客服务造成较大影响时（车辆故障除外），OCC应及时发布抢修令，视情况组织“边运营边抢修”或“中断行车抢修（）
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