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[判断题]

OBD系统应在催化剂转化能力的下降使得车辆的NNHC+NOX排放超过OBD阈值之后检测出催化器的故障（）

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第1题

对采用 OBD—Ⅱ 系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的( )　　答案:　　

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第2题

对采用 OBD—Ⅱ 系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。 ( )　　

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第3题

对采用OBD—Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。()

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第4题

对采用 OBD—Ⅱ 系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的( )

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第5题

OBD不监控哪一项排放()。

A.点火系统

B.EGR

C.进气量

D.催化转化器

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第6题

使用单位对场车存在缺陷或故障的现象置若罔闻，同时由于（)能力的不足，不能及时处置，导致场车易处于带病作业的状态，使得其性能逐渐下降。

A.维修保养

B.管理

C.作业

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第7题

对采用OBD—Ⅱ系统的车辆，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。()

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第8题

对采用OBD—Ⅱ系统的车辆，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一样的，只是幅值不同、()

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第9题

从供给侧角度看,矛盾主次方面的相互转化具体表现在()。

A.生产要素价格作为供给成本的核心部分,已进入上行阶段和投资回报率递减状态,这使得简单要素推动粗放增长模式难以为继

B.资源过度消耗,生态环境承载能力下降,生态短板突出

C.传统供给模式制约全要素生产率的提高,粗放式的增长后继乏力

D.居民消费的有效需求严重不足

E.外贸发展余地越来越小

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第10题

5、系统危机是指由于市场、环境、制度、法律等整体系统发生变化，使得竞争对手综合能力加强或者企业自身的综合能力下降而导致的危机

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第11题

系统危机是指由于市场、环境、制度、法律等整体系统发生变化，使得竞争对手综合能力加强或者企业自身的综合能力下降而导致的危机。（)

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