更多“C63、C63A型敞车用控制型转向架减振装置为常摩擦减振器。…”相关的问题
第1题
控制型转向架组装减振器、减振弹簧须正位。()
点击查看答案
第2题
转K6型转向架为25t轴重转向架,商业运行速度为100km/h,先装用与C76型全钢双浴盆运煤专用敞车,属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。()
点击查看答案
第3题
2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。
A、变摩擦的利诺尔减振器
B、整体式斜楔
C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置
D、带变摩擦减振装置
点击查看答案
第4题
控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,()了摩擦面。
点击查看答案
第5题
转K5型转向架中央悬挂采用带()的中央枕簧悬挂系统。
A.常摩擦减振装置
B.变摩擦减振装置
C.组合式减震装置
D.一体式减震装置
点击查看答案
第6题
客车转向架的减振装置是油压减振器。()
点击查看答案
第7题
2D轴控制型转向架主要结构特点有:转向架为三大件式铸钢结构,在摇枕上加设了一定的限制,增加了(),装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,加宽了摩擦面,各摩擦副采用耐磨材料,提高了转向架的正位能力。
A.蛇形运动
B.抗菱刚度
C.含油尼龙心盘磨耗盘
D.常摩擦减振装置
点击查看答案
第8题
转K6型转向架为25t轴重转向架,属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。()
点击查看答案
第9题
转K6型转向架采用直径为375mm的下心盘,下心盘内设有()。
A.摇动座
B.常摩擦减振装置
C.变摩擦减振装置
D.含油尼龙心盘磨耗盘
点击查看答案
第10题
转K4型转向架装用了针状马氏体铸铁斜楔,主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。()
点击查看答案
第11题
转K2型转向架属于装用()的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置,交叉杆从摇枕下面穿过,4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。
A.常摩擦减振装置
B.变摩擦减振装置
C.组合式减震装置
D.一体式减震装置
点击查看答案