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[判断题]

自从铁路在世界上出现以来，机车车辆车轮始终采用具有锥形外形的踏面，而锥形踏面一定会导致轮对的蛇行运动。（）

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第1题

车轮的轮缘踏面外形有锥形、______和______。

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第2题

按照车轮的踏面分为（)车轮。

A.凸顶形

B.园柱形

C.园锥形

D.鼓形

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第3题

园锥形的车轮踏面的锥度为（)。

A.1︰10

B.1︰8

C.1︰6

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第4题

引起车辆横向振动的主要激振源是轮对车轮锥形踏面在钢轨上作周期性的蛇行运动。（)

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第5题

动车组车轮踏面外形采用LMA磨耗性踏面，动车及拖车车轮上均安装制动盘。()

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第6题

法国采用斜度为l：40的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性（)

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第7题

日本采用斜度为l：20的锥形踏面来提高高速列车的蛇行稳定性（)

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第8题

轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要（)

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第9题

车轮踏面及轮缘不须按摩耗型（LM型)踏面的外形加工及测量。（)

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第10题

转K5型转向架装用353130B型或其他紧凑型双列圆锥滚子轴承及配套前盖后挡、RE2B型50钢车轴及（)。

A.LM磨耗型踏面

B.TB型锥形踏面

C.国际标准踏面

D.前苏联标准踏面

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第11题

进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度一处不大于（)mm。

A、50

B、40

C、30

D、20

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