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[判断题]

电气调谐区长29m,是轨道电路的“死区段”,在“死区段”内失去对车辆占用的检查。()

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第1题

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。()
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第2题

UM71无绝缘移频自动闭塞构成电气绝缘()米长电气调谐区为轨道电路的死区段。

A.10

B.15

C.20

D.26

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第3题

轨道电路用来检查轨道区段内有无车辆占用,并监督钢轨线路是否良好。()
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第4题

道岔区段轨道电路中,死区段的长度不得大于2.5m。()
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第5题

ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下,用0.15Ω标准分路线分路,主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于()。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

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第6题

严禁在轨道电路上拉临时线勾通电路造成死区段,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。()
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第7题

设车辆减速器的驼峰,禁止在控制台上表示出车辆减速器的动作状态,轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。()
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第8题

两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于25m。()
两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于25m。()

A、对

B、错

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第9题

轨道电路两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔,一般不小于()。

A.15m

B.l7m

C.18m

D.25m

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第10题

当轨道电路死区段的长度小于2.1m时,其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许()。

A.10~16m

B.10~18m

C.10.5~16m

D.15~18m

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第11题

设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度()
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