题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当出现座舱增压控制器CPC1+2失效，以下说法正确的是（）
A.ECAM状态页面会显示如何进行人工增压控制
B.ECAM增压页面会显示如何进行人工增压工作
C.失去增压控制，需要尽快下降高度
D.最终进近时，向下拨动人工垂直速率控制开关，将外流活门完全打开
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A.自动失效灯亮
B.飞行高度和着陆高度窗口显示划线
C.备用方式灯亮
D.主警告灯亮
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第3题
下列关于压力控制器的说法正确的是:
A.在地面状态,压力控制器不控制座舱压力
B.空中和地面状态,压力控制器都可控制座舱压力
C.“AUTO FAIL”(自动失效)灯亮表明压力控制器故障,需转到备用方式
D.拆下压力控制器,仍可用人工方式控制座舱压力
第6题
正常飞行中，增压控制器“AUTO1”和“AUTO2”都正常工作;如果飞行员误将增压“MODESELECT”旋钮放到“MAN”位，会如何？（)
A.增压系统仍保持由“AUTO1”或“AUTO2”工作
B.增压系统转换到人工控制方式，“AUTOINOP”灯不会亮
C.增压系统转换到人工控制方式，且“AUTOINOP”灯亮
第7题
安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的（）
A.压力电门
B.空／地感应电门
C.油门杆电门
D.人工控制的空／地电门
第9题
当”自动失效（AUTO FAIL)”灯亮时，表明：（).
A.飞机很快将释压
B.增压自动控制器失效
C.5秒钟后增压控制将转换到备用方式
D.必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压
