题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车运行图的编制应以（）为导向。

A.经济效益

B.满足客流需求

C.地理条件

D.线网衔接

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第1题

根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，行车组织类风险不包括（）方面的危险

A.调度指挥

B.列车运行

C.施工管理

D.客流疏导

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第2题

城市轨道交通载客列车脱轨相撞风险与客运专业相关的风险点是（）

A．行车事故

B．行车组织

C．列车运行

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第3题

根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先选择（）

A.单操单锁相关道岔

B.变更列车进路组织行车

C.组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置

D.通知环调

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第4题

根据《城市轨道交通行车组织管理办法》(交运规[2019]14号)规定：非正常行车时，列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于()。

A.25km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.40km/h

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第5题

《城市轨道交通运营技术规范（地铁)》中，根据列车运行图组织列车驾驶员完成驾驶列车和出退勤的活动称之为（)。

A.行车组织

B.乘务组织

C.轮乘组织

D.客运组织

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第6题

城市轨道交通载客列车脱轨相撞风险与客运专业相关的风险事故类型是（）

A．行车事故

B．行车组织

C．列车运行

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第7题

城市轨道交通行车组织中较少采用（)，特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。

A.站前折返方式

B.站后折返方式

C.折返方式

D.混合折返方式

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第8题

()是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据列车运行图的要求组织本部门的工作。

A.列车运行图

B.运营时刻表

C.行车组织规则

D.行车组织基本原则

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第9题

当行车密度高、列车运行间隔短时，城市轨道交通车站一般会采用站后折返方式。

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第10题

下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是()

A.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统

B.城市轨道交通一般只办理客运业务

C.城市轨道交通采用单线运行

D.城市轨道交通运行组织的技术特征明显

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第11题

根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，禁止乘客有（）影响城市轨道交通运营安全的行为

A.拦截列车

B.列车内吸烟

C.攀爬或者跨越围栏

D.携带危险物品进站乘车

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根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车运行图的编制应以（ ）为导向。

根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车运行图的编制应以（）为导向。