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[主观题]

轮对组装不良而引起车辆脱轨或倾覆的主要原因有哪些。

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更多“轮对组装不良而引起车辆脱轨或倾覆的主要原因有哪些。”相关的问题

第1题

车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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第2题

车辆同一轮对两车轮()差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

车辆同一轮对两车轮（)差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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第3题

车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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第4题

车辆前后心盘()不一致或()旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

车辆前后心盘（)不一致或（)旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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第5题

车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）

A.脱轨

B.上下振动

C.纵向冲动

D.横和振动

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第6题

车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）

A.脱轨

B.上下振动

C.纵向冲动

D.横和振动

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第7题

车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故

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第8题

转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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第9题

圆柱滚子轴承及轴箱因组装不良造成燃轴的主要原因有哪些？

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第10题

滚动轴承车辆重车脱轨须更换()。

滚动轴承车辆重车脱轨须更换（)。

A.脱轨轮对

B.全车轮对

C.同一转向架轮对

D.轮对

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第11题

转向架中的同一轮对两车轮()相差过大时，能引起轮对()而造成脱轨事故。

转向架中的同一轮对两车轮（)相差过大时，能引起轮对（)而造成脱轨事故。

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