当出现OIL CLOG信息时，是否还有滑油进入发动机()

A.当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开

B.当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开

C.在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开

D.当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开

A.从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却

B.从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却

C.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却

D.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

A.滑油滤堵塞后

B.滑油超温后

C.在寒冷天气下

A.滑油滤旁通活门开

B.滑油滤旁通灯亮

C.滑油压力调节活门打开以允许少量滑油旁通

D.滑油压力调节活门关闭以允许更多的滑油旁通

A.冷却IDG滑油

B.冷却发动机滑油

C.冷却IDG滑油和发动机滑油

A.会对滑油进行加温

B.会让燃油旁通

C.会让冷却空气旁通

D.会打开压力释放活门，让滑油旁通

A.滑油滤，金属屑探测器，释压和旁通活门

B.滑油箱和滑油泵及回油泵组件

C.滑油箱和滑油泵及回油泵组件;燃油/滑油及空气/滑油热交换器;滑油滤，金属屑探测器，释压和旁通活门

D.燃油/滑油及空气/滑油热交换器

A.冷却IDG滑油

B.冷却发动机滑油

C.以上A和B

D.都不对

A.滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗

B.在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动

C.在起动过程中提高滑油泵的工作效率

D.在滑油过热的情况下加强其冷却效率

A.滑油通过旁通活门和备用油滤;

B.IDG滑油温度上升;

C.发动机滑油温度上升。

A.滑油从油箱出来时的温度

B.进入发动机齿轮箱前的温度

C.燃油/滑油热交换器的温度

D.在离开发动机以后进入油箱之前测出温度