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[主观题]

根据摩擦副中旋转元件结构形式的不同，车轮制动器可分为（）和（）种。

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第1题

2、根据摩擦副中旋转元件结构形式的不同，车轮制动器可分为鼓式和盘式两种。

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第2题

所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器

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第3题

所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器。

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第4题

所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器。

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第5题

利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是（)。

A.制动踏板

B.制动底板

C.车轮制动缸

D.车轮制动器

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第6题

鼓式制动器的摩擦副中旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面（)

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第7题

摩擦按摩擦副的运动形式可分为（)。

A.滑动摩擦、滚动摩擦

B.滑动摩擦、旋转摩擦

C.自旋摩擦

D.A+C

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第8题

所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器（）

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第9题

根据车轮中的旋转部件不同，车轮制动器分为：鼓式和盘式

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第10题

在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系统一定时，制动器的制动力矩取决于()。

A.促动管路内的压力

B.车轮与地面间的附着力

C.轮胎的胎压

D.车轮与地面间的摩擦力

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