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[多选题]

()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。

A.JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触

B.间隙旁承间隙不超限

C.双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙

D.间隙旁承配件齐全、无破损

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第1题

提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对提速铁路货车双作用弹性旁承检查是如何规定的?

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第2题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车()旁承配件齐全、无破损。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车()旁承配件齐全、无破损。

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第3题

常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,旁承滚子或()旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,旁承滚子或()旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

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第4题

铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须>()mm。
铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须>()mm。

A.0

B.1

C.2

D.3

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第5题

常接触式旁承发生()故障时,应摘车送站修或车辆段施修。

A.旁承破损

B.旁承有间隙

C.旁承间隙不符合规定

D.旁承滚子丢失

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第6题

提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()

A.通知军站处理

B.放行

C.现场处理

D.扣修

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第7题

下列哪些滚动轴承轮对属于标准型轮对()。

A.旁承破损

B.旁承有间隙

C.旁承间隙不符合规定

D.旁承滚子丢失

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第8题

双作用常接触式弹性旁承将间隙旁承与常接触旁承结合起来,以实现两者的优势,满足货车不断提高()和改善动力学性能的要求。

A.运行速度

B.运行平稳性

C.载重量

D.曲线通过性能

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第9题

转K2型转向架采用了常接触()装置。

A.弹性旁承

B.间隙旁承

C.弹性心盘

D.刚性旁承

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第10题

双作用常接触弹性旁承由()、调整垫板、垫板、垫片等零部件组成。

A.旁承座

B.弹性旁承体

C.旁承磨耗板

D.滚子

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第11题

交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和()等4种零件。

A.摆块

B.滚子

C.铁块

D.弹簧

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