地面使用外电源启动好两台发动机后()

A.外电源已接通使用且电源质量可靠

B.外电源插头已接上且电源质量可靠

C.外电源已接通使用

D.外电源插头已接上

A.外电源电缆接头与外电源插座未连接好

B.外电源未连接到电源电缆上

C.GPCU检测外电源质量存在缺陷

D.A、B、C均有可能发生

A.ACBUS1和2由外电源供电

B.外电源向AC/DC地面勤务汇流条供电

C.外电源接触器(EPC)闭合

D.GEN1和2以及外电源同时向飞机电网供电

A.驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮;外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”标示保持燃亮，但“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

B.驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝色的“ON”标示燃亮;外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

C.驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示燃亮;外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

D.驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯均会熄灭

A.APU发电机正在向飞机电网供电

B.发电机控制电门在断开位置

C.“汇流条连接”电门(BUSTIE)在断开位置

D.以上A+B

A.未使用灯亮，连接灯亮

B.未使用灯亮，连接灯灭

C.未使用灯灭，连接灯亮

D.未使用灯灭，连接灯灭

A.外电源板上的ON灯灭

B.外电源板上的ON灯亮

C.外电源板上的“NOTINUSE”灯灭

D.外电源板上的“NOTINUSE”灯亮

A.外电源已连接到飞机上

B.外电源已连接到飞机上且质量良好

C.电瓶电门置“ON”位

D.外电源电门置“ON”位

A.飞机正在使用外部电源

B.仅表明外部电源已经插上

C.外部电源已经插上且电源质量可接受

D.外部电源已经插上且供电量可以满足机上电气系统的使用

A.相应发电机正在供电

B.相应的IDG故障

C.相应发电机已经脱开

D.以上都不对

A.地面电源系统故障

B.飞机系统有故障

C.飞机未使用地面电源

D.飞机接不上地面电源