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[判断题]

气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。（)

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第1题

柴油机气门润滑不良、缺乏机油是造成气门卡住的原因之一。（)

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第2题

柴油机气门弹簧端面不平，使气门杆经常受到不应有的力作用而（)，结果造成气门卡住。

A、伸长

B、弯曲

C、缩短

D、扭转

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第3题

柴油机气门导管压入座孔后，应保证上端面低于气门弹簧下座面一定的数值。（)

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第4题

弹簧磨损，弹簧不平或者阀片卡住可造成压机阀异响。（)

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第5题

哪些不是配气机构故障造成柴油机功率不足的原因：（)

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气

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第6题

凸轮轴凸轮打开气门，而气门弹簧则关闭气门。（)

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第7题

造成发动机气门角响的原因可能是（)。

A.气门弹簧弹力不足

B.气门杆端部磨损严重

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.气门间隙过小

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第8题

气门弹簧弹力变弱时，则气门容易跳动。（)

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第9题

气门组件的主要损伤形式包括（)

A.气门杆弯曲、磨损、卡住

B.气门头部和气门座变形、磨损、起槽、烧蚀出斑点、凹陷

C.气门弹簧弹性减弱、折断

D.气门杆尾部的磨损，气门油封破损

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第10题

拆卸气门弹簧座时,用空气喷枪吹入空气,用磁棒拆下气门弹簧座（）

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第11题

气门弹簧节距不同，主要是防止发动机运动频率与气门弹簧产生同振。因此，气门弹簧装配时与其所涂色标的方向无关。（)

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