题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于（)的直线路段，并尽量正交;当必须斜交时，交叉
公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于()的直线路段，并尽量正交;当必须斜交时，交叉角应大于()。
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A.60°
B.55°
C.45°
D.40°
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第2题
公路铁路相交叉，符合下述哪些情况应设置立体交叉（)。
A.铁路与二级公路相交叉时
B.路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时
C.路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时
D.受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时
第5题
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度；A.30B.45C.50D.60
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度；
A.30
B.45
C.50
D.60
第9题
原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应为（)必须斜交时，不应小于（)A.正交、45度B.直交、60度C
原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应为()必须斜交时，不应小于()
A.正交、45度
B.直交、60度
C.正交、60度
D.直交、30度
第10题
关于铁路线路布置阐述正确的是（）。
A.尽可能将铁路路线布置在城市外围，而且不影响城市进一步发展的地区；当铁路必须穿过城市时，使其从城市不同组团间通过
B.铁路走向结合城市道路网规划，减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置
C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路，使过境车流不经过市区
D.要满足铁路线路运营技术要求，如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等
E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间，用以绿化（绿化边缘距车辆边缘不小于10m），降噪减振
