题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

自阀在过充位时，自阀各阀的状态除（）以外其余各阀与运转位时的状态一样。

A.调整阀

B.重联柱塞阀

C.缓解柱塞阀

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第1题

自阀手柄在“运转位”，“过充位”时，自阀排风口排风不止的原因是CZDF-8号电空阀（）。

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第2题

自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为（）

A.调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.供气阀与阀口不严

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第3题

自阀手柄移置运转位，过量减压位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（)。

A.调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.调整阀模板破裂或组装过松

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第4题

自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。

A.保持原来

B.缓解

C.缓制动

D.急制动

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第5题

JZ－7型空气制动机自阀过充位（单阀运转位)，制动缸压力由（)排出,机车缓解。

A、主阀

B、副阀

C、作用阀

D、中继阀

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第6题

简述自阀紧急制动位时的作用和各阀通路？

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第7题

单独制动阀在运转位，自动制动阀在运转位，中继阀、分配阀、紧急阀的状态位置与自动制动阀在中立位不完全一样。（)

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第8题

在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使排风阀关闭不严造成的。（)

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第9题

DK－1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。（)

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第10题

JZ－7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30－40kpa。（)

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第11题

在过充位、运转位、制动前的中立位，双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是：中继阀排风阀阀口损坏，排风阀弹簧损坏，使供风阀关闭不严造成的。（)

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