题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。

A.限压阀

B.比例阀

C.感载阀

D.惯性阀

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更多“制动力调节装置中的（)串联于液压制动回路的后制动管路中，其作…”相关的问题

第1题

限压阀()。

A.串联于液压制动回路的后制动管路中

B.与液压制动回路的后制动管路并联

C.串联于液压制动回路的前制动管路中

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第2题

比例阀(亦称P阀)()。

A.串联于液压制动回路的后制动管路中

B.与液压制动回路的后制动管路并联

C.串联于液压制动回路的前制动管路中

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第3题

限压阀串联于液压制动回路的()制动管路中。

A.前

B.后

C.前后

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第4题

液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，但消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如气压柔和。因此，液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上（）

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第5题

不会引起汽车液压制动器产生制动力或制动力很小故障是（)。

A.制动液面高度过高

B.真空增压装置

C.制动踏板自由行程

D.制动液压部件故障

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第6题

在液压制动装置中，()分别属于动力元件和执行元件。

A.制动主缸、制动轮缸

B.制动主缸、制动蹄

C.制动踏板、制动轮缸

D.制动踏板、制动蹄

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第7题

汽车制动时，在ABS动作启动之前，EBD（电子制动力分配调节装置)已经对前后轮制动力之比进行了调节，以防止出现（)先抱死的趋势，从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。

A.前轮

B.后轮

C.中轮

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第8题

液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是（)

A.加快后轮制动力的增长

B.限制后轮制动力在某个值

C.主缸液压压力达到某个值后，限制车轮制动力的过快增长

D.踩下制动踏板时，限制车轮制动力的过快增长

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第9题

在液压制动装置中，（）、制动轮钢分别属于动力元件和执行元件

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第10题

串励式电阻制动需要额外的励磁电压，用改变制动电阻RZ的大小来调节制动电流和制动力。（)

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第11题

一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，另一套是（）

A.辅助制动装置

B.驻车制动装置

C.制动力调节装置

D.压力保护装置

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