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[单选题]

变速器乱挡(在离合器技术状况正常情况下、变速器同时挂上两个挡或虽能挂上挡、但却不能挂入所需要的挡位、或者挂入后不能退出)的故障原因主要为()。

A.变速操纵机构失效

B.变速传动机构失效

C.变速控制机构失效

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第1题

变速器乱挡主要表现为:变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。()
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第2题

变速器乱挡主要表现为:变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。()
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第3题

在换挡操作时,不能挂入所需挡位或挂入挡位却不能退回空挡的现象,称为变速器的()。

A.脱挡

B.跳挡

C.乱挡

D.掉挡

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第4题

汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.

汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。

A.变速器跳挡

B.变速器乱挡

C.变速器换挡困难

D.变速器异响

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第5题

()在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡,说明变速器跳挡。
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第6题

汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。

A.变速器跳挡

B.变速器乱挡

C.变速器换挡困难

D.变速器异响

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第7题

挂挡时,不能挂入所需要挡位而挂入其它挡位的现象,称为()

A.乱挡

B.跳挡

C.脱挡

D.挂挡

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第8题

()汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,说明变速器跳挡。
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第9题

变速器在换挡时,为避免同时挂上两个挡位,必须装设自锁装置。()
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第10题

变速器中防止同时挂入两个挡的装置是()

A.自锁装置

B.互锁装置

C.倒挡锁装置

D.都不是

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